日本でディーゼル車の販売を増加させるBMW。
NOx後処理なしでのEuro6対応で、欧州での販売拡大を目論むマツダ。
1.6LディーゼルでCセグトップレベルの燃費を出したホンダ。
グループ販売1000万台を目指し、燃費の向上に熱心に取り組むフォルクスワーゲン。
Euro6開始を来年に控え、各社のディーゼル車開発・販売も熱を帯びています。
今回はBMWとマツダを軸に、各社がどんなエンジンを用意しているのか、日本での販売はどうなのか、などを取り上げていきます。
文字多め、画像は少ないかも。
あとフォルクスワーゲンに割く時間が多め。
自動車紹介
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