イギリス ポイントンの博物館 Anson Engine Museumの展示物
クランク軸をオフセットして コンロッドの間にリンクを設置することで
吸入・圧縮行程は短く 圧縮・燃焼行程は長くストロークを得られるこの機構は
1882年 英国人ジェームス・アトキンソンにより開発された
熱効率の向上と機械的損失の低減を同時に目指したが
構造が複雑で小型化が難しく 普及しなかった
我々が毎日お世話になっている一般的なエンジンは
ドイツ人によるシンプルなオットーサイクルに分類される
近年は 本田技研工業により再び脚光を浴び
更なる研究が進んでいる
http://www.honda.co.jp/tech/power/exlink/