夏にケーターハムセブンを乗り換えたですよ。
エンジンでかい奴なので、こりゃ相当速いんじゃ無いかと。
まさか公道で試すわけには行かなかったので、ドラッグレースに参加するチームの手伝いに行くついでに参加してしまおうと。
春もチームの手伝いに行って、昼の体験走行で前のセブンで走って楽しかったので、純粋にエンジン性能差を感じるには絶好のチャンス。
未だに公道ではフルスロットルにしたことすらないまま、何の準備もせずにドラッグレースに突撃してしまいました。
まあ結果は整備不良と腕の無さが明るみになって終わった訳ですが、それでも前の車両に比べてかなりトルクタップリで、直したら相当楽しそうです。
尚、症状としては、ギア鳴りはせずにシンクロで引っかかるような状態。
押し込んだまま暫く待つとガコッと入る。
この待ってる間にアクセルやクラッチ操作が入ると輪をかけて入らないという…。
シフトアップでこれなので、ロードコースでシフトダウンなんて出来そうにありません。
オイル交換で良くなるのかしらん。
添加剤の実験にもなりそうで、実はワクワクしている自分がいるのでありました。
あと、ロールケージどサイドインパクトバーがあればモテギ本コースが走れるのですが、ギアとキャブが完調になるまでは考えるのもやめておこう。