韓国語報道のGoogle翻訳です。
[アンカー]
内需と輸出に伴う不振に悩まされている国内自動車業界に再び悪材料が浮上しました。
ルノー三星自動車労使の賃金と団体交渉が終了となり決裂しました。
ルノーサムスン釜山工場の稼働縮小と構造調整、協力会社と地域経済への打撃につながる可能性があるという懸念が出てきています。
バクジンヒョン記者の報道です。
[記者]
ルノーサムスン労使が賃金団体協議交渉で合意点が見つかりません。
双方は、基本給など賃上げ、追加人員投入など労組の要求事項と輸出用車両の後続物量割り当てなど経営環境を置いて議論しましたが、ルノー本社が提示した交渉期限(8日)まで妥結に失敗しています。
最大の争点は、人材補充の問題でした。
労組は業務の多さを減らすために、追加人員が必要だという立場だったのですが、使用者側は、グローバル競争力を維持するためには了承するのは難しい立場でした。
問題は、今年9月に終了する事が決まった日産ローグの委託生産です。
使用者側は、今回の賃金団体協議決裂で、後続の生産量配分が容易ではなく、釜山工場の稼動縮小まで心配する必要がないと明らかにしました。
【イジョングク/ルノーサムスン広報部長] "工場稼動の心配が一番大きい状況であり、ここで人材の維持にも、どのように効率化を進めるかこれらの部分が気になったり...」
労組は、後続の生産量配分に関係なく、使用者側が雇用の安定を確保していないと主張しました。
【ジョンジョンフン/金属労組ルノーサムスン支会長]「物量を受けなければなら雇用安定を確保することができませんかとして外注化(防止)と雇用安定協約書にサインをしていない二重態度を...」
後続の生産量を割り当てられなければ、現在2交代の釜山工場は1交互に減らさなければならない状況。
結局、会社は、生産性を確保するために、構造調整に乗り出す可能性が大きくなることです。
ここで、年間売上高1兆2,000億ウォン、従業員数1万2,000人余りに達するルノーサムスン釜山・慶南協力会社が見る被害もかなり大きいので、その余波で、地域経済に揺れるという懸念も出ています。
聯合ニュースTVバクジンヒョンです。