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開発真っ最中の韓国型戦闘機KF-X事業の成否は、KF-Xの目に対応する別名「AESAレーダー」、独自開発にかかっても過言ではありません。ところが、AESAレーダーの開発過程で技術膨張と特恵のある疑惑が提起されました。 、国防科学研究所が自己監査を行ったことで確認されました。
キム・テフン国防専門記者の単独報道です。
<記者>
国防科学研究所は1月から2月初めまでAESAレーダー開発事業関連の疑惑自己監査を行いました。
SBSが入手した国防科学研究所監査報告書を見ると、2016年7月には、1千687億ウォンで契約された後、昨年まで実際に9回の修正契約が結ばれました。
特に3、5、7、9回の修正契約時契約額が大幅に増えて、全体事業費は447億ウォン増加した2千134億ウォンになったが、専門家は非常にまれなことだと言います。
【レーダー開発事業の専門家A:(国防科学研究所が修正契約)拒否感を感じても、9番をしたという話は、何か間違っていたのです。お金でも技術でも性能でも... ]
またハンファシステムがAESAレーダーの主要性能である追跡距離を事業提案の段階では、数百キロを提示したが、実際の結果は、数十キロで、また同時にキャッチすることができる標的ことを示唆値も減少ところ、事業費はわずか1千300万ウォンだけ減額されただけです。
要求でもない技術10を追加提案したことを示してたが、監査報告書は、この過剰、追加提案12のうち7つが調整されたが、相応の措置は不十分したタイムリーでした。
【レーダー開発事業の専門家B:2018年偵察衛星事業で過剰の提案をした企業が事業権が剥奪されたケースもあった。]
予算の無駄を指摘した重要な研究者に対して業務排除措置たり補職解任に圧迫された、一種の職場内ガプジルがあったとの指摘もあります。
しかし、国防科学研究所AESAシステム団は、監査指摘に反発しており、議論の疑惑を解くためには、上級機関に感謝などを追加検証が必要になります。