(確定申告から現実逃避したいので)初投稿です。
SS50のエンジンオーバーホール動画です。そのため、区分としては6VのカブEgとなります。
基本的な構造は12VEgと共通ですが、一部、旧式のため異なる個所が御座います。
※注意事項
うp主は整備士資格はおろか、一切の専門的教育を受けたことがない完全素人(サンデーメカニック)です。
そのため作業内容などには誤りがある可能性があります。重々ご承知ください。
間違った個所などは、コメントなどでご指摘頂ければ幸いですm(_ _)mまた琴葉姉妹の立ち絵を新島秋一様から拝借いたしました。
→im5274301
Twitter→@CrHyakuto
参考文献
→『原付板』様
http://gentukiban.nobody.jp/(この琴葉姉妹が出てる)前作
→
sm36511817車載の前作
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sm38160981車載一覧
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series/107184※補足事項2(蛇足)
カブエンジンの分解・組み立ては、最低でも通常の整備工具以外に以下の物が必要です。
フライホイールプーラー、クラッチロックナットレンチ、サークリッププライヤー、プーリーホルダーバンド、ショックドライバー、トルクレンチ、キタコの虎の巻(腰上編と腰下編)。
また各パーツの修正限度の確認にあたっては、サービスマニュアルと精密検査用の計測器具も必要となってきます。
実際の作業にあたってはキタコの虎の巻を参照しつつ、状況に応じてサービスマニュアルやネット、有識者からのアドバイスを受け、作業にあたることをお勧め致します。
工具や設備、技術的な問題から、「難しい」と判断した個所については、無理せずバイク屋さんに頼むことはとても重要です・・・・私も何度も主治医にお世話になりました(現在進行形)・・・・orz