新エンジン完成しました。が、セッティングがなかなか出ません。【トラブったエンジン分解してみた PartⅤ前編/後編⇒
sm5467895/
sm5490217】【マイリスト⇒
mylist/9484098】【1/18追記:アドバイスくれた方々、ありがとうございます。原因はどうやらマフラーとの相性(抜けのよさ)のようです。バッフル外して抜けよくしたら6~8,000rpmのボコツキは、ほとんど無くなりました。メーカーがテストに使用していたものを購入しようと考えてますが資金が無いのでもう少し掛かりそうです。】